CNC數(shù)控車床液壓機(jī)卡盤的使用

一切工件生產(chǎn)加工都要工裝夾具來固定不動工件，以CNC數(shù)控車床而言，卡盤是常用工裝夾具，其方式及品種繁多，下列就廠區(qū)常見的卡盤做描述及獨(dú)特實(shí)例簡要介紹，供運(yùn)營或服務(wù)器端參照用。

夾持力量的簡述：

夾頭基本上都是應(yīng)用流體能量來產(chǎn)生夾持立，廠里有油壓及其氣壓，這幾種是最簡單的自動化技術(shù)夾持方法。在油氣壓的使用上，務(wù)必先了解一下以下幾種專有名詞與其說物理意義，才可以明白怎麼運(yùn)用。

a.力：F 單位為哥白尼(N)，或者公斤力kgf。

b.總面積: A 單位為m2(平方公尺) ，或 cm2(平方公分)。

c.工作壓力: P 利用系數(shù)的相互作用力，在物理上，可以用bar為企業(yè)，

bar的理解是: 1 bar=10,000 N/m2 = 10 N/cm2。

因此，最基本壓力計(jì)算公式便是P= F/A。由於在廠內(nèi)習(xí)慣性採用kgf為能量企業(yè)，因而尤其將相關(guān)的單位轉(zhuǎn)換表明如下所示：

1 kgf= 9.8 N

1 bar= 10N/cm2 = 10/9.8 kgf/cm2 = 1.03 kgf/cm2

為了測算上便捷，一般只採用 1 bar = 1 kgf/cm2。

液壓機(jī)卡盤都是靠著油壓缸推動推拉門桿而產(chǎn)生夾持力(如圖一)，隨著夾頭大

小不一樣、有沒有頂心，之而夾持重量也有差異。下列報(bào)表要以億川為例的夾持重

量限定。須特別注意的是，夾持力會隨著著轉(zhuǎn)速比的增加下降。

初期快速數(shù)控車床要以手動式卡盤為主導(dǎo)，隨著科技創(chuàng)新演化迄今CNC數(shù)控車床大多數(shù)應(yīng)用油壓或氣壓卡盤，而手動式卡盤多為協(xié)助夾持用。且隨著生產(chǎn)加工工件不一樣，夾頭的使用也不盡相同，一般油壓空心卡盤遭受推拉門桿限制，其工件孔徑得臣服推拉門桿的埋孔尺寸，以VT-36為例，推拉門桿埋孔f91，其生產(chǎn)加工工件孔徑就必須要小於f91，若應(yīng)用氣壓夾頭則工件孔徑受到限制於夾頭自身埋孔，埋孔愈漢斯貓件孔徑也可以隨著擴(kuò)大，因氣壓夾頭夾持力較油壓小，若想防止工件表層擠傷也可以采用氣壓夾頭，依生產(chǎn)加工要求來定。但是因?yàn)闉闅鈮簥A頭價格比較高，且油壓夾頭泛用性廣，一般CNC數(shù)控車床還是要以油壓夾頭為關(guān)鍵夾持另件。

a. 手動式卡盤：

大多數(shù)應(yīng)用於快速數(shù)控車床，模夾具零件加工為主，或者用於主軸軸承B端協(xié)助夾持。

分前鎖式之后鎖式；夾爪分2爪、3爪、4爪…等，右分同動及單移動式，一生產(chǎn)加工要求來定，常見3爪或4爪夾頭，3爪可加工內(nèi)切圓之工件，4爪則可以生產(chǎn)加工偏心圓工件。

b. 氣壓卡盤：

因上銀為製造球螺桿，其工件長而避免工件表面損傷，主軸軸承前后左右採用SMW的氣壓夾頭。此臺為VTII-26/110YCV。組裝須留意分向環(huán)位置關(guān)系，避免打氣全過程產(chǎn)生漏汽狀況。

此外油壓夾頭有著許多類型，廣泛有空心及實(shí)芯卡盤，一樣還分夾爪數(shù)，亦需相互配合工件或是加工方法或是成本費(fèi)考慮選擇用，下列給予獨(dú)特油壓夾頭案例參照。

a. 測量范圍卡盤：

迴轉(zhuǎn)式測量范圍油壓卡盤基本功能為銑削多方面獨(dú)特工件(比如：十字軸、繼電器等)，通過測量范圍夾頭操縱工件之銑削面，可省去須備多種多樣獨(dú)特夾爪及變小自動上下料時長。(此類夾頭需配搭獨(dú)特油壓缸、機(jī)油箱。)

【測量范圍夾頭】 【筒夾頭】

b. 筒夾頭：

常用於生產(chǎn)加工心軸類零件，一般會相互配合自動上料機(jī)及其工補(bǔ)系統(tǒng)軟件，以24HR自動式生產(chǎn)為主，產(chǎn)性能高并可降低人力成本。其組合之彈簧夾頭常分為環(huán)形、正四方形、六角形等。